尊龙凯时 - 人生就是博!唱响“双城记” 打造增|红尘佳人如烟事|长极丨重卡加入

　　两部门再出减税惠企大礼包ღღ◈：四年内专用设备数字化ღღ◈、智能化改造的部分投入ღღ◈，企业可按一定比例抵免当年应纳税额

　　今年5月ღღ◈，一辆载重49吨的氢能大卡车ღღ◈，拉着30余吨雪花啤酒尊龙凯时 - 人生就是博!ღღ◈，从四川新都高新技术产业园区出发ღღ◈，行驶4个多小时后ღღ◈，抵达重庆市九龙坡区ღღ◈。这是“成渝氢走廊”首次迎来氢能重型卡车通行ღღ◈，意味着氢能源货运汽车进入商用阶段ღღ◈。

　　6月18日清晨ღღ◈，司机高桥驾驶一辆氢能卡车ღღ◈，驶入成都市新都区一座加氢站尊龙凯时 - 人生就是博!ღღ◈。数分钟后ღღ◈，氢气注满卡车储氢罐ღღ◈，足以使这辆满载零部件的卡车“一口气”开到300公里外的重庆ღღ◈。

　　“相比传统汽车红尘佳人如烟事ღღ◈，氢能卡车有三不限ღღ◈：不限行红尘佳人如烟事ღღ◈、不限号ღღ◈、不限时ღღ◈；有两随时ღღ◈：随时跑高速ღღ◈、随时进城里ღღ◈。而且动力强劲ღღ◈，稳定性ღღ◈、操控性都很好ღღ◈。”高桥说ღღ◈，虽然才和氢能卡车“相处”3个月ღღ◈，但驾乘体验让他很满意ღღ◈。

　　噪音小是这辆氢能重卡的鲜明特点ღღ◈，而其核心动力引擎氢燃料电池ღღ◈，则由成都新研氢能源科技有限公司研制ღღ◈。成都新研氢能副总经理赵营介绍ღღ◈，氢能重卡适用于重载ღღ◈、长续航ღღ◈、高能耗的场景ღღ◈，该辆重卡的氢燃料电池功率为153千瓦ღღ◈，加注一次氢气ღღ◈，就可以满载续航600公里ღღ◈。

　　为了鼓励企业抓住“氢能风口”ღღ◈，四川相继出台了多个支持氢能产业发展的相关政策ღღ◈，多管齐下进行补贴ღღ◈，引导市场释放需求ღღ◈。比如在车辆购置款方面ღღ◈，就可以申请省ღღ◈、市两级补贴ღღ◈，“卡车载重从4.5吨49吨ღღ◈，根据搭载的燃料电池发动机的系统功率不同ღღ◈，补贴系数也不同红尘佳人如烟事ღღ◈。”赵营说ღღ◈。

　　据介绍尊龙凯时 - 人生就是博!ღღ◈，一辆49吨氢能重型牵引车ღღ◈，按照省ღღ◈、市两级补贴1:1发放ღღ◈，补贴金额可覆盖整车约60%的成本ღღ◈。同时ღღ◈，为了鼓励车型置换ღღ◈，淘汰老旧柴油车ღღ◈、更换氢能源汽车ღღ◈，还将获得国家额外补贴ღღ◈。另外红尘佳人如烟事ღღ◈，在车辆运营方面ღღ◈，每车每月可获补贴一千元ღღ◈。这些真金白银的举措ღღ◈，都将进一步激发对氢能卡车的需求ღღ◈。

　　如果追根溯源ღღ◈，氢能技术的源头无疑是“制氢气”ღღ◈。现有的制氢方式分为化石燃料制氢ღღ◈、化工副产制氢红尘佳人如烟事ღღ◈、电解水制氢三种ღღ◈。其中ღღ◈，电解水制氢的成本最高ღღ◈。“相较于我国其他省市ღღ◈，电解水制氢是四川的地域特色ღღ◈，有先天优势ღღ◈：一是水力发电技术在我国相当成熟ღღ◈，成本很低ღღ◈；二是四川的水资源丰富ღღ◈，小型发电站产出的不能并网ღღ◈、不能储存电ღღ◈，用电解水制氢是让这些电转化成经济价值的最佳方式ღღ◈。”赵营说ღღ◈。

　　在获得大量氢气作为“上游保障”之后ღღ◈，氢燃料电池的核心地位得以凸显ღღ◈，如何实现核心技术“中国造”ღღ◈，成为决定氢能源发展趋势的关键点ღღ◈。“以前关键技术在国外厂家手中ღღ◈，价格卖得贵ღღ◈、功率又小又不稳定”ღღ◈，有感于此ღღ◈，新研氢能的技术带头人齐志刚带领团队ღღ◈，30年持续致力于燃料电池电堆的研发探索ღღ◈，推动燃料电池系统及其核心零部件更新迭代ღღ◈，一拳一脚“打”开新局面ღღ◈。

　　“从2018年不超过40千瓦的功率ღღ◈，到如今提升至200千瓦ღღ◈。”齐志刚说ღღ◈，不仅如此ღღ◈，他们研发的氢燃料电池无油离心空压机ღღ◈，一举将国外同类产品的价格从30万元/台尊龙凯时 - 人生就是博!ღღ◈，打到2万元/台ღღ◈，连续4年将“新研造”的市场占有率维持在65%以上ღღ◈，成功摆脱核心技术“卡脖子”的窘境ღღ◈。

　　目前ღღ◈，新研氢能已与成都重汽王牌合作开发了4.5吨轻卡ღღ◈、49吨重卡ღღ◈、31吨水泥搅拌车ღღ◈、运渣车等多种车型ღღ◈，与成都客车合作开发了氢能公交ღღ◈，并已于2023年在新都投放30台使用ღღ◈。下一步ღღ◈，将与成都本土车企进一步加深合作ღღ◈，开发更多适用于不同应用场景的氢能车型ღღ◈，同时也搭建更多示范应用场景ღღ◈，让氢能源走进千家万户ღღ◈。

　　自2021年11月“成渝氢走廊”正式贯通以来ღღ◈，数百辆氢能轻型卡车每天穿梭于成都ღღ◈、重庆以及周边城市ღღ◈。如今ღღ◈，氢能重型卡车也加入在“成渝氢走廊”上奔驰的行列ღღ◈。

　　“双碳”背景下ღღ◈，交通领域成为氢能产业发展的重要突破口ღღ◈。近年来ღღ◈，中国形成北京ღღ◈、上海ღღ◈、广东ღღ◈、河南ღღ◈、河北“3+2”燃料电池汽车示范格局ღღ◈。成渝两地也高度重视氢能及燃料电池汽车产业发展尊龙凯时 - 人生就是博!ღღ◈，先后签订《打造成渝地区双城经济圈氢走廊战略合作协议》ღღ◈，出台《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》等政策文件ღღ◈，既发力建设“成渝氢走廊”ღღ◈，又在两地投入运营一批氢能汽车红尘佳人如烟事ღღ◈，共同围绕氢能产业链供应链“做文章”ღღ◈。

　　数据显示尊龙凯时 - 人生就是博!ღღ◈，川渝两地已累计投入运营氢燃料电池汽车超900辆ღღ◈，建成加氢站26座ღღ◈，自动驾驶及车路协同测试道路里程累计已超过2200公里ღღ◈。

　　四川省经济和信息化厅汽车产业处相关负责人表示ღღ◈，成渝地区公路交通繁忙ღღ◈，碳排放问题突出ღღ◈。“成渝氢走廊”建设和氢燃料电池汽车应用ღღ◈，有助于发挥氢能在能源保障和零排放等方面的突出优势ღღ◈，提升交通行业绿色低碳化水平ღღ◈。

　　此外ღღ◈，“成渝氢走廊”还加速了川渝地区资源产业整合ღღ◈，促使企业互补合作ღღ◈。比如ღღ◈，成都中物盛通运输有限公司运营的百余辆氢燃料电池物流车皆采用亿华通氢燃料电池发动机ღღ◈；东方电气（成都）氢能科技有限公司就与川渝两地多个整车及零部件车企进行氢能汽车合作开发ღღ◈，并投资建设东方氢能产业园ღღ◈，聚合一批产业链企业“抱团”发展ღღ◈。该负责人表示红尘佳人如烟事ღღ◈，川渝将持续共建“成渝氢走廊”ღღ◈，进一步深度整合两地氢能产业资源优势ღღ◈，推动两地汽车产业转型升级ღღ◈，打造立足成渝ღღ◈、辐射西部的氢能及燃料电池产业发展高地ღღ◈。尊龙凯时人生就是搏·(中国)官网ღღ◈。尊龙凯时人生就是博·(中国)官网ღღ◈。尊龙凯时人生就是博z6comღღ◈，尊龙凯时ღღ◈，尊龙凯时appღღ◈。